С этими моторами в принципе все хорошо, но есть пара мелких проблем. Во-первых, если моторы часто переставляются с одной модели на другую - есть вероятность оторвать контакт двигателя. Во-вторых, иногда отламывается ушко, за которое крепится прозрачный хомутик удерживающий двигатель в корпусе редуктора, впрочем иногда этот хомутик просто слетает. Особенно сложно, когда с этими моторами работают дети, которые и контакт перегреть могут, припаивая выводы, и оторвать его, и много чего еще. Когда количество "убитых" двигателей выросло до неприличных размеров, я решил как-то побороться с этими проблемами, припаивая выводы к двигателю так, чтобы этот контакт был весьма надежен и "вандалоустойчив".